Potrivit rapoartelor presei străine, Kenya se confruntă cu o criză logistică majoră, deoarece portalul electronic vamal a suferit o defecțiune (a durat o săptămână),un număr mare de mărfuri nu pot fi eliberate, blocate în porturi, curți, aeroporturi, importatorii și exportatorii kenyeni sau se confruntă cu pierderi uriașe de miliarde de dolari.
În ultima săptămână,Sistemul național electronic de fereastră unică (NESWS) din Kenya a scăzut, ceea ce a dus la acumularea unui număr mare de mărfuri la punctul de intrare, iar importatorii suferind pierderi uriașe în ceea ce privește taxele de depozitare.
Portul Mombasa (cel mai mare și mai aglomerat port din Africa de Est și principalul punct de distribuție pentru mărfurile de import și export din Kenya) a fost cel mai grav afectat.
Agenția Kenya Trade Network (KenTrade) a declarat într-un anunț că sistemul electronic se confruntă cu provocări tehnice și că echipa sa lucrează pentru a se asigura că sistemul este restaurat.
Potrivit părților interesate, eșecul sistemului a declanșat o criză gravă care a dus lamărfurile afectate s-au acumulat în portul Mombasa, stațiile de containere, terminalele de containere interioare și aeroport, deoarece nu a putut fi eliberată pentru eliberare.
„Importatorii calculează pierderi în ceea ce privește taxele de stocare din cauza defecțiunii continue a sistemului KenTrade.Guvernul trebuie să intervină urgent pentru a evita alte pierderi”, a declarat Roy Mwanti, președintele Kenya International Warehouse Association.
Potrivit Kenya International Freight and Warehousing Association (KIFWA), defecțiunea sistemului a lăsat mai mult de 1.000 de containere blocate în diferite porturi de intrare și facilități de depozitare a mărfurilor.
În prezent, Kenya Ports Authority (KPA) permite până la patru zile de depozitare gratuită la unitățile sale.Pentru marfa care depășește perioada de depozitare gratuită și depășește 24 de zile, importatorii și exportatorii plătesc între 35 și 90 USD pe zi, în funcție de dimensiunea containerului.
Pentru containerele eliberate de KRA și care nu sunt ridicate după 24 de ore, taxele sunt de 100 USD (13.435 șilingi) și 200 USD (26.870 șilingi) pe zi pentru 20 și, respectiv, 40 de picioare.
La instalațiile aeroportuare, importatorii plătesc 0,50 USD pe tonă pe oră pentru întârzierea vămuirii.
Această platformă online de vămuire a mărfurilor a fost lansată în 2014 pentru a îmbunătăți eficiența și eficacitatea comerțului transfrontalier prin reducerea timpilor de reținere a mărfurilor în portul Mombasa la maximum trei zile.Pe aeroportul principal din Kenya, Aeroportul Internațional Jomo Kenyatta, se așteaptă ca sistemul să reducă timpul de detenție la o zi, reducând astfel semnificativ costurile de operare.
Guvernul crede că, înainte de lansarea sistemului, procesul comercial al Kenya a fost doar 14% digital, în timp ce acum este de 94%,cu toate procesele de export și import dominate aproape în întregime de documente electronice.Guvernul colectează anual peste 22 de milioane de dolari prin intermediul sistemului, iar majoritatea agențiilor de stat au înregistrat o creștere de două cifre a veniturilor.
În timp ce sistemul joacă un rol cheie în facilitarea comerțului transfrontalier și internațional prinreducerea timpilor de degajare și reducerea costurilor, părțile interesate cred căfrecvența tot mai mare a defecțiunilor cauzează pierderi semnificative comercianțilorși impact negativ asupra competitivității Keniei.
Având în vedere situația critică actuală a țării, Wonegg reamintește tuturor comercianților străini să-ți planifice cu înțelepciune transporturile pentru a evita orice pierderi sau probleme inutile.
Ora postării: 25-apr-2023